Long Beach, Kalifornia. Honda dia misongadina amin'ny zava-drehetra manomboka amin'ny milina mpametaveta bozaka sy mpamokatra herinaratra mankany amin'ny fiara Indy, go-karts ary fiara mpanjifa. Ny Diviziona Honda Performance (HPD) dia manolo-tena mazava tsara amin'ny tsipika vokatra sy hazakazaka ary manorina, manaja ary manompo ny zava-drehetra manomboka amin'ny powertrain hybrid hitanay tao amin'ny fiara Acura LDMh ka hatramin'ny motera kart sy moto.
Honda dia nanolo-tena ny tsy hiandany amin'ny karbônina amin'ny taona 2050 ary nifantoka tamin'ny famindrana ny zava-drehetra ao amin'ny filaharany ho amin'ny fiarandalamby hybrid sy elektrika, anisan'izany ny kart elektrika vaovao rehetra antsoina hoe eGX Racing Kart Concept. Mampiasa ny Honda Mobile Power Pack (MPP) ny foto-kevitra ary manolotra batterie avo lenta azo soloina. Nanana fahafahana nitondra ny foto-kevitra eGX Racing Kart vaovao izahay tamin'ny lalamby kely maromaro izay naorin'i Honda tao amin'ny Acura Grand Prix any Long Beach tamin'ity volana ity. toby famokarana herinaratra farany.
Ny eGX Racing Kart Concept dia mitovy amin'ny kart elektrika hitanao tao amin'ny K1 Speed na lalan'ny kart an-trano hafa (minus ny bumper wraparound). Izy io dia compact, tsotra ary minimalist, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony izay mety hahatratra 45 mph, araka ny Honda. Na izany aza, tsy ity no go-kart elektrika voalohany an'ny Honda, satria ny orinasa dia mamokatra go-kart elektrika ho an'ny ankizy antsoina hoe Minimoto Go-Kart, izay mandeha amin'ny bateria 36-volt ary afaka mahatratra ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 18 mph. Tsy manao na mivarotra Minimotos intsony i Honda, fa mbola afaka mahita azy ireo ao amin'ny eBay sy Craigslist ianao.
Ny kart eGX dia mampiasa teknolojia roa novolavolain'i Honda nandritra ny taona maro: MPP sy ny motera elektrika eGX lithium-ion voalohany an'ny orinasa. Ny rafitra MPP dia voafetra ny fampiasana any amin'ny toerana toa an'i Indonezia, Philippines, India, ary Japana, ary ny mpanjifa izay mitondra môtô elektrika Honda na kamiao mitondra kodiaran-telo misy ny rafitra MPP dia afaka mijanona ao amin'ny foibe serivisy, toy ny a lasantsy iray. fiantsonana, ary avelao izay nampiasain'izy ireo ny fonosana MPP, ary ao amin'ny fonosana MPP vaovao hanohy ny diany. Manofa ny bateria ampiasainy ny mpanjifa ary manova azy fotsiny. Ny rafitra MPP dia efa nampiasaina hatramin'ny nanombohan'ny fiara fitaterana kodiaran-telo Gyro Canopy tamin'ny taona 2018, hoy i Honda, ary ny orinasa dia manohy manandrana sy manatsara ny rafitra amin'ny tsena voafantina.
Ny fanoloana bateria dia tena mora ary maharitra iray minitra latsaka. Sokafy ny efitranon'ny bateria, esory ny bateria azo ampiasaina ary ampidiro ny bateria vaovao. Apetraho ao anaty charger ny batterie ampiasainao ary vonona ny handeha ianao. Ny batterie dia manana endrika madio sy kanto – tsy ho very izany noho ny fomba nandrafetana ny fonosana Honda, ary raha diso toerana ny batterie dia tsy hikatona ilay raharaha, hisorohana ny tsy mety toerana sy ny olana mety hitranga.
Midira ao amin'ny lisitry ny mailaka Ars Orbital Transmission mba hahazoana fanavaozana isan-kerinandro ao amin'ny boaty fidiranao. Soraty aho →
CNMN Favorites WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. Zo rehetra voatokana. Ny fampiasana sy/na fisoratana anarana amin'ny ampahany amin'ity tranokala ity dia ny fanekena ny fifanarahana amin'ny mpampiasa (nohavaozina 01/01/2020), Politika momba ny fiainana manokana sy ny fanambarana Cookie (nohavaozina 01/01/20) ary Ars Technica Addendum (nohavaozina ny 21 aogositra 2020), izay lasa hery mahomby. daty/2018). Ars dia azo onitra noho ny varotra natao tamin'ny alàlan'ny rohy eto amin'ity tranokala ity. Jereo ny Politika Rohy Affiliate. Ny zonao manokana ao California | Aza mivarotra ny mombamomba ahy manokana Ny fitaovana ato amin'ity tranokala ity dia tsy azo averina, zaraina, ampitaina, voatahiry na ampiasaina raha tsy nahazoana alalana an-tsoratra avy amin'ny Condé Nast.
Fotoana fandefasana: May-22-2023